ড্রাইভিং লেজার স্ক্রীডের চমৎকার বৈশিষ্ট্যের কারণে এর নির্মাণ প্রভাব মানুষের কাছে প্রশংসিত হয়েছে এবং এটি মানুষের চাহিদা পূরণ করে। এটি ব্যবহার করার সময়, কিছু ত্রুটি থাকা অনিবার্য, তাই এটি সময়মতো মেরামত করা প্রয়োজন। রক্ষণাবেক্ষণের সময়, প্রায়শই কিছু ভুল বোঝাবুঝি হয়। আজ আমি আপনার জন্য এটি সংক্ষেপে বলব, এবং আশা করি আপনি আর একই রকম ভুল করবেন না।
১. ইঞ্জিন তেল কেবল যোগ করা যেতে পারে কিন্তু পরিবর্তন করা যায় না। ড্রাইভিং লেজার স্ক্রীড রিফুয়েল করার সময়, অনেক বন্ধু সরাসরি এতে জ্বালানি যোগ করে। আসলে, এটি সঠিক নয়, কারণ সাধারণত ব্যবহৃত মোটর তেলে প্রচুর পরিমাণে অমেধ্য অবশিষ্ট থাকে। এমনকি যদি এটি সম্পূর্ণরূপে নিঃশেষ হয়ে যায়, তবুও এটি হুইকাইয়ের তেল প্যান এবং তেল সার্কিটে অমেধ্য থাকে। অতএব, রিফুয়েল করার সময়, নতুন তেল দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে ভুলবেন না।
২. নতুন পণ্য নির্বাচনের জন্য উপলব্ধ নয়। নতুন সিলিন্ডার লাইনার পিস্টন প্রতিস্থাপন করার সময়, আপনাকে অবশ্যই স্ট্যান্ডার্ড সিলিন্ডার লাইনার এবং পিস্টনের আকারের গ্রুপিং এবং কোডটি দেখতে হবে। প্রতিস্থাপিত নতুন সিলিন্ডার লাইনার এবং পিস্টন অবশ্যই পূর্ববর্তী আকারের গ্রুপিং কোডের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে, যাতে ফিট ক্লিয়ারেন্স স্ট্যান্ডার্ড নিশ্চিত করা যায়।
৩. খোলা শিখা সরাসরি পিস্টনকে উত্তপ্ত করে। পিস্টনের প্রতিটি অংশের পুরুত্ব অসামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়ায়, যদি এটি সরাসরি খোলা শিখা দ্বারা উত্তপ্ত করা হয়, তবে এটি তাপীয় প্রসারণ এবং সংকোচনের মাত্রার সাথে অসামঞ্জস্যপূর্ণ হবে, যার ফলে বিকৃতি ঘটবে। একই সময়ে, যখন এটি উচ্চ তাপমাত্রায় ঠান্ডা করা হয়, তখন ধাতব কাঠামো প্রভাবিত হবে। গুরুতর ক্ষতি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করে এবং ড্রাইভিং লেজার লেভেলারের পরিষেবা জীবন হ্রাস করে।
ড্রাইভিং লেজার লেভেলার মেরামত করার সময়, আপনাকে অবশ্যই উপরের ভুল বোঝাবুঝি এড়াতে হবে। নতুন ডিভাইস প্রতিস্থাপন করার সময়, পূর্ববর্তী ডিভাইসের ধরণ এবং স্পেসিফিকেশন সামঞ্জস্যপূর্ণ রাখুন এবং সরাসরি পিস্টন গরম করবেন না। এছাড়াও, যদি আপনি গজ ব্যবহার করেন তবে বিয়ারিং বুশটি পালিশ করাও ভুল, যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-০৯-২০২১